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商品編號：DVD4893 碟片數量：1片 銷售價格：180 瀏覽次數：9246 
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商品描述
Dassault Systemes CATIA P2 v5R18 SP4 Win64 MULTiLANGUAGE DVD ISO-TBE 英文正式版(世界上一種主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體)
軟體簡介:
Dassault Systemes CATIA P2 v5R18 SP4 Win64 MULTiLANGUAGE DVD ISO-TBE 英文正式版(世界上一種主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體)
1) unpack
2) burn / mount
3) install
4) crack dir
語言：英語
類別：CAD/CAE/CAM
CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的縮寫。 是世界上一種
主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體。在70年代Dassault Aviation 成為了第一個用戶，CATIA 也應運
而生。從1982年到1988年，CATIA 相繼發佈了1版本、2版本、3版本，並於1993年發佈了功能強大的
4版本，現在的CATIA 軟體分為V4版本和 V5版本兩個系列。V4版本應用於UNIX 平臺，V5版本應用於
UNIX和Windows 兩種平臺。V5版本的開發開始於1994年。為了使軟體能夠易學易用，Dassault System
於94年開始重新開發全新的CATIA V5版本，新的V5版本介面更加友好，功能也日趨強大，並且開創
了CAD/CAE/CAM 軟體的一種全新風格。
法國 Dassault Aviation 是世界著名的航空航太企業。其產品以幻影2000和陣風戰鬥機最為著名。CATIA
的產品開發商Dassault System 成立於1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 領域內的領導地位，
已得到世界範圍內的承認。其銷售利潤從最開始的一百萬美圓增長到現在的近二十億美圓。雇員人數由
20人發展到2，000多人。
CATIA是法國Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一體化軟體，居世界CAD/CAE/CAM領域的領導地位，廣
泛應用於航空航太、汽車製造、造船、機械製造、電子\電器、消費品行業，它的集成解決方案覆蓋所有
的產品設計與製造領域，其特有的DMU電子樣機模組功能及混合建模技術更是推動著企業競爭力和生產力
的提高。CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業領域的大、中、小型企業需要。包括:從大型的波音
747飛機、火箭發動機到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的製造業產品。在世界上有超過13,000的用戶
選擇了CATIA。CATIA 源於航空航太業，但其強大的功能以得到各行業的認可，在歐洲汽車業，已成為事
實上的標準。CATIA 的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、賓士等一大批知名企業。其用戶群體在世界
製造業中具有舉足輕重的地位。波音飛機公司使用CATIA完成了整個波音777的電子裝配，創造了業界的一
個奇跡，從而也確定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行業內的領先地位。
CATIA V5版本是IBM和達索系統公司長期以來在為數位化企業服務過程中不斷探索的結晶。圍繞數位化產品
和電子商務集成概念進行系統結構設計的CATIA V5版本，可為數位化企業建立一個針對產品整個開發過程
的工作環境。在這個環境中，可以對產品開發過程的各個方面進行仿真，並能夠實現工程人員和非工程人
員之間的電子通信。產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和製造乃至成品在整
個生命週期中的使用和維護。CATIA V5版本具有：
1.重新構造的新一代體系結構
為確保CATIA產品系列的發展，CATIA V5新的體系結構突破傳統的設計技術，採用了新一代的技術和標準，
可快速地適應
企業的業務發展需求，使客戶具有更大的競爭優勢。
2.支援不同應用層次的可擴充性
CATIA V5對於開發過程、功能和硬體平臺可以進行靈活的搭配組合，可為產品開發鏈中的每個專業成員配置最
合理的解決方案。允許任意配置的解決方案可滿足從最小的供應商到最大的跨國公司的需要。
3.與NT和UNIX硬體平臺的獨立性
CATIA V5是在Windows NT平臺和UNIX平臺上開發完成的，並在所有所支援的硬體平臺上具有統一的資料、功能、
版本發放日期、操作環境和應用支援。CATIA V5在Windows平臺的應用可使設計師更加簡便地同辦公應用系統共
用資料；而
UNIX平臺上NT風格的用戶介面，可使用戶在UNIX平臺上高效地處理複雜的工作。
4.專用知識的捕捉和重複使用
CATIA V5結合了顯式知識規則的優點，可在設計過程中互動式捕捉設計意圖，定義產品的性能和變化。隱式的
經驗知識變成了顯式的專用知識，提高了設計的自動化程度，降低了設計錯誤的風險。
5.給現存客戶平穩升級
CATIA V4和V5具有相容性，兩個系統可並行使用。對於現有的CATIA V4用戶，V5年引領他們邁向NT世界。對於新的
CATIA V5客戶，可充分利用CATIA V4成熟的後續應用產品，組成一個完整的產品開發環境。
航空航太：
CATIA 源於航空航太工業，是業界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業、防禦和航空航太領域各種
應用的需要。在航空航太業的多個項目中，CATIA 被應用于開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）
的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰鬥機、Bombardier飛機公司（加拿
大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機
公司在Boeing 777專案中，應用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。並將包括發動機在內的100%的零件
進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進行100%數位化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing 777專案
的工程師、工裝設計師、技師以及專案管理人員超過1700人，分佈於美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400
套CATIA 工作站聯繫在一起，進行並行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，並在電腦上
對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再製造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢
查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣佈在777專案中，與傳統設計和裝配流程相比較，由於應用CATIA
節省了50%的重複工作和錯誤修改時間。儘管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間
並不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777後繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的後參數化處理功能
在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數化設計，Boeing 公司不
必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在電腦上進行預覽。
汽車工業：
CATIA是汽車工業的事實標準，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車製造商所用的核心系統。CATIA 在造型風格、車身及引擎
設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和製造提供了端對端（end to end ）的解決方案。CATIA 涉及產品、
加工和人三個關鍵領域。CATIA 的可伸縮性和並行工程能力可顯著縮短產品上市時間。
一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA 上都可以作為數位
化產品，在數位化工廠內，通過數位化流程，進行數位化工程實施。CATIA 的技術在汽車工業領域內是無人可及的，並
且被各國的汽車零部件供應商所認可。從近來一些著名汽車製造商所做的採購決定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、
Chrysler 等，足以證明數位化車輛的發展動態。 Scania 是居於世界領先地位的卡車製造商，總部位於瑞典。其卡車年
產量超過50，000輛。當其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，Scania公司借助於CATIA系統，已經將卡車零
部件減少了一半。現在，Scania 公司在整個卡車研製開發過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發週期，提高卡車的
性能和維護性。CATIA 系統是Scania 公司的主要CAD/CAM 系統，全部用於卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的
設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的應用，支援開發過程中的重複使用等應用，公司
已取得了良好的投資回報。現在，為了進一步提高產品的性能，Scania 公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師
和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬
數位化樣機中不斷積累產品知識。
造船工業：
CATIA 為造船工業提供了優秀的解決方案，包括專門的船體產品和船載設備、機械解決方案。船體設計解決方案已被應用
於眾多船舶製造企業，類似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設計、製造、裝配。
船體的結構設計與定義是基於三維參數化模型的。參數化管理零件之間的相關性，相關零件的更改，可以影響船體的外型。
船體設計解決方案與其他CATIA 產品是完全集成的。傳統的CATIA 實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath
Iron Works 應用GSM （創成式外型設計）作為參數化引擎，進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行資
料交換。
4.2版本的CATIA 提供了與Deneb 加工的直接集成，並在與Fincantieri 的協作中得到發展，機器人可進行直線和弧線焊縫
的加工並克服了機器人自動線編程的瓶頸。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設計和建造美國海軍的新型佛吉尼亞級攻擊
潛艇。大量的系統從核反應爐、相關的安全設備到全部的生命支援設備需要一個綜合的，有效的產品資料管理系統（PDM）
進行整個潛艇產品定義的管理，不僅僅是一個材料單，而是所有三維數位化產品和焊接設備。ENOVIA 提供了強大的資料管
理能力。
Meyer Werft 關於CAD 技術的應用在業內一直處於領先地位，從設計、零件、船載設備到試車，涉及造船業的所有方面。在
切下第一塊鋼板前，已經完成了全部產品的三維設計和演示。
Delta Marin 在船舶的設計與製造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D 漫遊器進行流覽和檢查。
中國廣州的文沖船廠也對CATIA 進行了成功地應用。使用CATIA 進行三維設計，取代了傳統的二維設計。
廠房設計：
在豐富經驗的基礎上，IBM 和Dassault - Systems 為造船業、發電廠、加工廠和工程建築公司開發了新一代的解決方案。包
括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant 是這些行業中的第一個面向物件的知識工程技術的系統。
CCPlant 已被成功應用於Chrysler 及其擴展企業。使用CCPlant 和Deneb 仿真對正在建設中的Toledo 吉普工廠設計進行了修
改。費用的節省已經很明顯地體現出來。並且對將來企業的運作有著深遠的影響。
Haden International 的塗裝生產線主要應用于汽車和宇航工業。Haden International 應用CATIA 設計其先進的塗裝生產線，
CCPlant 明顯縮短了設計與安裝的時間。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原
油的年處理能力，可生產塑膠、樹脂、橡膠等多種複雜化工產品。
加工和裝配：
一個產品僅有設計是不夠的，還必須製造出來。CATIA 擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC ；CATIA 規程驅動的混
合建模方案保證高速生產和組裝精密產品，如機床，醫療器械、膠印機鐘錶及工廠設備等均能作到一次成功。
在機床工業中，用戶要求產品能夠迅速地進行精確製造和裝配。Dassault System 產品的強大功能使其應用於產品設計與製造
的廣泛領域。大的製造商像Staubli 從Dassault System 的產品中受益非淺。Staubli 使用CATIA 設計和製造紡織機械和機器
人。Gidding &Lewis使用CATIA 設計和製造大型機床。
Dassault System 產品也同樣應用於眾多小型企業。象Klipan使用CATIA設計和生產電站的電子終端和控制設備。Polynorm 使
用CATIA 設計和製造壓力設備。Tweko使用CADAM 設計焊接和切割工具。
消費品：
全球有各種規模的消費品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設計的產品的風格新穎，而且具有
。CATIA已用於設計和製造如下多種產品：餐具、電腦、廚房設備、電視和收音機以及庭院設備。
另外，為了驗證一種新的概念在美觀和風格選擇上達到一致，CATIA 可以從數位化定義的產品，生成具有真實效果的渲染照片。
在真實產品生成之前，即可促進產品的銷售。
CATIA 也顯示出了在非高科技行業的應用價值。例如：L'Oreal 使用CATIA 設計洗髮水的包裝瓶，這使得不光是包裝設計人員，
其他非技術人員，象銷售人員、採購人員、管理人員都可以快速地流覽大量產品照片。這一點在衛生用品製造業是非常重要的，
因為在這個行業中包裝是唯一不同的產品。
軟體簡介:
Dassault Systemes CATIA P2 v5R18 SP4 Win64 MULTiLANGUAGE DVD ISO-TBE 英文正式版(世界上一種主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體)
1) unpack
2) burn / mount
3) install
4) crack dir
語言：英語
類別：CAD/CAE/CAM
CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的縮寫。 是世界上一種
主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體。在70年代Dassault Aviation 成為了第一個用戶，CATIA 也應運
而生。從1982年到1988年，CATIA 相繼發佈了1版本、2版本、3版本，並於1993年發佈了功能強大的
4版本，現在的CATIA 軟體分為V4版本和 V5版本兩個系列。V4版本應用於UNIX 平臺，V5版本應用於
UNIX和Windows 兩種平臺。V5版本的開發開始於1994年。為了使軟體能夠易學易用，Dassault System
於94年開始重新開發全新的CATIA V5版本，新的V5版本介面更加友好，功能也日趨強大，並且開創
了CAD/CAE/CAM 軟體的一種全新風格。
法國 Dassault Aviation 是世界著名的航空航太企業。其產品以幻影2000和陣風戰鬥機最為著名。CATIA
的產品開發商Dassault System 成立於1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 領域內的領導地位，
已得到世界範圍內的承認。其銷售利潤從最開始的一百萬美圓增長到現在的近二十億美圓。雇員人數由
20人發展到2，000多人。
CATIA是法國Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一體化軟體，居世界CAD/CAE/CAM領域的領導地位，廣
泛應用於航空航太、汽車製造、造船、機械製造、電子\電器、消費品行業，它的集成解決方案覆蓋所有
的產品設計與製造領域，其特有的DMU電子樣機模組功能及混合建模技術更是推動著企業競爭力和生產力
的提高。CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業領域的大、中、小型企業需要。包括:從大型的波音
747飛機、火箭發動機到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的製造業產品。在世界上有超過13,000的用戶
選擇了CATIA。CATIA 源於航空航太業，但其強大的功能以得到各行業的認可，在歐洲汽車業，已成為事
實上的標準。CATIA 的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、賓士等一大批知名企業。其用戶群體在世界
製造業中具有舉足輕重的地位。波音飛機公司使用CATIA完成了整個波音777的電子裝配，創造了業界的一
個奇跡，從而也確定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行業內的領先地位。
CATIA V5版本是IBM和達索系統公司長期以來在為數位化企業服務過程中不斷探索的結晶。圍繞數位化產品
和電子商務集成概念進行系統結構設計的CATIA V5版本，可為數位化企業建立一個針對產品整個開發過程
的工作環境。在這個環境中，可以對產品開發過程的各個方面進行仿真，並能夠實現工程人員和非工程人
員之間的電子通信。產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和製造乃至成品在整
個生命週期中的使用和維護。CATIA V5版本具有：
1.重新構造的新一代體系結構
為確保CATIA產品系列的發展，CATIA V5新的體系結構突破傳統的設計技術，採用了新一代的技術和標準，
可快速地適應
企業的業務發展需求，使客戶具有更大的競爭優勢。
2.支援不同應用層次的可擴充性
CATIA V5對於開發過程、功能和硬體平臺可以進行靈活的搭配組合，可為產品開發鏈中的每個專業成員配置最
合理的解決方案。允許任意配置的解決方案可滿足從最小的供應商到最大的跨國公司的需要。
3.與NT和UNIX硬體平臺的獨立性
CATIA V5是在Windows NT平臺和UNIX平臺上開發完成的，並在所有所支援的硬體平臺上具有統一的資料、功能、
版本發放日期、操作環境和應用支援。CATIA V5在Windows平臺的應用可使設計師更加簡便地同辦公應用系統共
用資料；而
UNIX平臺上NT風格的用戶介面，可使用戶在UNIX平臺上高效地處理複雜的工作。
4.專用知識的捕捉和重複使用
CATIA V5結合了顯式知識規則的優點，可在設計過程中互動式捕捉設計意圖，定義產品的性能和變化。隱式的
經驗知識變成了顯式的專用知識，提高了設計的自動化程度，降低了設計錯誤的風險。
5.給現存客戶平穩升級
CATIA V4和V5具有相容性，兩個系統可並行使用。對於現有的CATIA V4用戶，V5年引領他們邁向NT世界。對於新的
CATIA V5客戶，可充分利用CATIA V4成熟的後續應用產品，組成一個完整的產品開發環境。
航空航太：
CATIA 源於航空航太工業，是業界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業、防禦和航空航太領域各種
應用的需要。在航空航太業的多個項目中，CATIA 被應用于開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）
的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰鬥機、Bombardier飛機公司（加拿
大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機
公司在Boeing 777專案中，應用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。並將包括發動機在內的100%的零件
進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進行100%數位化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing 777專案
的工程師、工裝設計師、技師以及專案管理人員超過1700人，分佈於美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400
套CATIA 工作站聯繫在一起，進行並行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，並在電腦上
對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再製造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢
查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣佈在777專案中，與傳統設計和裝配流程相比較，由於應用CATIA
節省了50%的重複工作和錯誤修改時間。儘管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間
並不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777後繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的後參數化處理功能
在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數化設計，Boeing 公司不
必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在電腦上進行預覽。
汽車工業：
CATIA是汽車工業的事實標準，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車製造商所用的核心系統。CATIA 在造型風格、車身及引擎
設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和製造提供了端對端（end to end ）的解決方案。CATIA 涉及產品、
加工和人三個關鍵領域。CATIA 的可伸縮性和並行工程能力可顯著縮短產品上市時間。
一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA 上都可以作為數位
化產品，在數位化工廠內，通過數位化流程，進行數位化工程實施。CATIA 的技術在汽車工業領域內是無人可及的，並
且被各國的汽車零部件供應商所認可。從近來一些著名汽車製造商所做的採購決定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、
Chrysler 等，足以證明數位化車輛的發展動態。 Scania 是居於世界領先地位的卡車製造商，總部位於瑞典。其卡車年
產量超過50，000輛。當其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，Scania公司借助於CATIA系統，已經將卡車零
部件減少了一半。現在，Scania 公司在整個卡車研製開發過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發週期，提高卡車的
性能和維護性。CATIA 系統是Scania 公司的主要CAD/CAM 系統，全部用於卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的
設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的應用，支援開發過程中的重複使用等應用，公司
已取得了良好的投資回報。現在，為了進一步提高產品的性能，Scania 公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師
和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬
數位化樣機中不斷積累產品知識。
造船工業：
CATIA 為造船工業提供了優秀的解決方案，包括專門的船體產品和船載設備、機械解決方案。船體設計解決方案已被應用
於眾多船舶製造企業，類似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設計、製造、裝配。
船體的結構設計與定義是基於三維參數化模型的。參數化管理零件之間的相關性，相關零件的更改，可以影響船體的外型。
船體設計解決方案與其他CATIA 產品是完全集成的。傳統的CATIA 實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath
Iron Works 應用GSM （創成式外型設計）作為參數化引擎，進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行資
料交換。
4.2版本的CATIA 提供了與Deneb 加工的直接集成，並在與Fincantieri 的協作中得到發展，機器人可進行直線和弧線焊縫
的加工並克服了機器人自動線編程的瓶頸。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設計和建造美國海軍的新型佛吉尼亞級攻擊
潛艇。大量的系統從核反應爐、相關的安全設備到全部的生命支援設備需要一個綜合的，有效的產品資料管理系統（PDM）
進行整個潛艇產品定義的管理，不僅僅是一個材料單，而是所有三維數位化產品和焊接設備。ENOVIA 提供了強大的資料管
理能力。
Meyer Werft 關於CAD 技術的應用在業內一直處於領先地位，從設計、零件、船載設備到試車，涉及造船業的所有方面。在
切下第一塊鋼板前，已經完成了全部產品的三維設計和演示。
Delta Marin 在船舶的設計與製造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D 漫遊器進行流覽和檢查。
中國廣州的文沖船廠也對CATIA 進行了成功地應用。使用CATIA 進行三維設計，取代了傳統的二維設計。
廠房設計：
在豐富經驗的基礎上，IBM 和Dassault - Systems 為造船業、發電廠、加工廠和工程建築公司開發了新一代的解決方案。包
括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant 是這些行業中的第一個面向物件的知識工程技術的系統。
CCPlant 已被成功應用於Chrysler 及其擴展企業。使用CCPlant 和Deneb 仿真對正在建設中的Toledo 吉普工廠設計進行了修
改。費用的節省已經很明顯地體現出來。並且對將來企業的運作有著深遠的影響。
Haden International 的塗裝生產線主要應用于汽車和宇航工業。Haden International 應用CATIA 設計其先進的塗裝生產線，
CCPlant 明顯縮短了設計與安裝的時間。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原
油的年處理能力，可生產塑膠、樹脂、橡膠等多種複雜化工產品。
加工和裝配：
一個產品僅有設計是不夠的，還必須製造出來。CATIA 擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC ；CATIA 規程驅動的混
合建模方案保證高速生產和組裝精密產品，如機床，醫療器械、膠印機鐘錶及工廠設備等均能作到一次成功。
在機床工業中，用戶要求產品能夠迅速地進行精確製造和裝配。Dassault System 產品的強大功能使其應用於產品設計與製造
的廣泛領域。大的製造商像Staubli 從Dassault System 的產品中受益非淺。Staubli 使用CATIA 設計和製造紡織機械和機器
人。Gidding &Lewis使用CATIA 設計和製造大型機床。
Dassault System 產品也同樣應用於眾多小型企業。象Klipan使用CATIA設計和生產電站的電子終端和控制設備。Polynorm 使
用CATIA 設計和製造壓力設備。Tweko使用CADAM 設計焊接和切割工具。
消費品：
全球有各種規模的消費品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設計的產品的風格新穎，而且具有
。CATIA已用於設計和製造如下多種產品：餐具、電腦、廚房設備、電視和收音機以及庭院設備。
另外，為了驗證一種新的概念在美觀和風格選擇上達到一致，CATIA 可以從數位化定義的產品，生成具有真實效果的渲染照片。
在真實產品生成之前，即可促進產品的銷售。
CATIA 也顯示出了在非高科技行業的應用價值。例如：L'Oreal 使用CATIA 設計洗髮水的包裝瓶，這使得不光是包裝設計人員，
其他非技術人員，象銷售人員、採購人員、管理人員都可以快速地流覽大量產品照片。這一點在衛生用品製造業是非常重要的，
因為在這個行業中包裝是唯一不同的產品。